โครงการโครงสร้างพื้นฐานมักมีแรงจูงใจทางการเมือง แต่เมื่อพวกเขาไม่เป็นไปตามที่สัญญาไว้หรือค่าใช้จ่ายของพวกเขาทวีคูณขึ้นในช่วงหลายปีที่ผ่านมา โปรเจกต์เหล่านี้ก็กลายเป็นข้อถกเถียงในที่สาธารณะ หลังจากนั้นไม่นาน ความทะเยอทะยาน คำสัญญา และการโต้เถียงก็ยุติลงเมื่อระบบโครงสร้างพื้นฐานกลายเป็น ส่วน สำคัญของสิ่งแวดล้อมและสังคม Dar es Salaam Bus Rapid Transit เป็นโครงการดังกล่าว มีการวางแผนที่จะปรับปรุง
การขนส่งในเมืองโดยค่อยๆ แทนที่รถมินิบัสในเมืองที่ใหญ่ที่สุด
ความท้าทายต่างๆ เช่น แผนการก่อสร้างที่ไม่ชัดเจน การประท้วงของผู้อยู่อาศัย และค่าใช้จ่ายที่คาดไม่ถึง ส่งผลให้การก่อสร้างและนำระบบขนส่งไปใช้ล่าช้าหลายปี การวางแผนเริ่มต้นขึ้นในต้นปี 2000 และเริ่มดำเนินการในปี 2016
การก่อสร้าง 1 ใน 6 เฟสเสร็จสมบูรณ์ ให้บริการมากกว่า 300,000 เที่ยวต่อวัน ระยะที่สองอยู่ระหว่างการก่อสร้างและได้รับการสนับสนุนเงินทุนสำหรับระยะที่สามถึงห้า ระยะที่หกยังอยู่ระหว่างการหารือ
รับข่าวสารของคุณจากผู้ที่รู้ว่าพวกเขากำลังพูดถึงอะไร
งานวิจัยของฉันแสดงให้เห็นว่ารถโดยสารด่วนพิเศษดาร์เอสซาลามมีทั้งทางการเมืองและฝังลึกอยู่ในโครงสร้างทางสังคมระดับโลกและระดับท้องถิ่นอย่างไร นอกจากนี้ยังพิจารณาว่าสิ่งกีดขวางเหล่านี้มีความหมายอย่างไรต่อการนำโมเดลรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนไปใช้ในบริบทเฉพาะ
แม้จะมีแผนงานที่เป็นรูปธรรมและสัญญาที่มีผลผูกพันซึ่งเป็นกรอบโครงการโครงสร้างพื้นฐานในช่วงหลายทศวรรษที่ผ่านมา แต่สภาพทางสังคมและการเมืองในท้องถิ่นยังคงเป็นตัวกำหนดการพัฒนา
โครงการขนส่งนี้มีบทบาทสำคัญในการเมืองระดับชาติของแทนซาเนีย รัฐบาลให้ความสำคัญกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน และโครงการนี้ถือเป็นผู้บุกเบิกนวัตกรรมการขนส่งในเมืองและระบบโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ ส่วนใหญ่ได้รับการส่งเสริมโดยประธานาธิบดี John Magufuli ผู้ล่วงลับในขณะที่เขาดำรงตำแหน่งรัฐมนตรีเพื่องาน ดาร์เอสซาลามประสบความแออัดอย่างหนัก รถมินิบัสที่เรียกว่า “ดาลาดาลา” เป็นรูปแบบหลักของการขนส่งในเมือง มีความน่าเชื่อถือและมีประสิทธิภาพ แต่ไม่สามารถรับมือกับการเติบโตของประชากรอย่างรวดเร็วของเมืองได้ สาเหตุหลักเป็นเพราะพวกเขาไม่มีโครงสร้างพื้นฐานทางกายภาพของตนเองเหมือนเช่นระบบขนส่งมวลชนแบบรางและรถประจำทาง
ระบบขนส่งมวลชนด่วนได้กำหนดช่องทางเดินรถและรถโดยสาร
ประจำทางที่มีความจุสูงซึ่งจะเรียกรถที่สถานีทุกๆ สองสามนาที นอกจากนี้ยังมีการเก็บค่าโดยสารนอกขบวน สถานีปิด และการเข้าถึงสำหรับคนเดินเท้าและจักรยาน เมื่อเทียบกับระบบราง คาดว่าการขนส่งด้วยรถบัสด่วนจะเร็วกว่าและถูกกว่าในแง่ของการวางแผน การก่อสร้าง และการดำเนินงาน
ผู้กำหนดนโยบาย – องค์กรพัฒนาเอกชนระหว่างประเทศ บริษัทพัฒนาและที่ปรึกษา รัฐบาลท้องถิ่น และธุรกิจขนส่ง – กล่าวว่าระบบรถโดยสารเหล่านี้ทำให้ประชาชนมีการขนส่งคุณภาพสูง พวกเขากลายเป็นกระแสนิยมในเมืองทางตอนใต้ของโลกในช่วงสองทศวรรษที่ผ่านมา ระบบ Transmilenio ของโบโกตาถูกใช้เป็นต้นแบบของแนวคิดที่แพร่กระจายไปยังทวีปแอฟริกา
ในปี 2546 ที่ปรึกษาระหว่างประเทศได้เลือกระบบของดาร์เอสซาลามเป็นรูปแบบการปฏิบัติที่ดีที่สุดสำหรับเมืองในแอฟริกา เมืองต่างๆ เช่น แอดดิสอาบาบา กัมปาลา และไนโรบี กำลังดำเนินการตามแนวทางดังกล่าว โดยลองใช้โมเดลดาร์เอสซาลาม เครือข่ายมืออาชีพและส่วนบุคคลรอบอดีตนายกเทศมนตรีเมืองโบโกตาEnrique Penalosa และ สถาบันนโยบายการขนส่งและการพัฒนาที่มีสำนักงานใหญ่ในนิวยอร์กทำให้มหานครแทนซาเนียเป็นจุดอ้างอิงสำหรับเทคโนแครตแอฟริกันแทนที่จะเป็นเมืองในแอฟริกาใต้ซึ่งใช้โมเดลการขนส่งด่วนด้วยรถบัส Transmilenio ก่อนหน้านี้
นับตั้งแต่เริ่มต้น โครงการของดาร์เอสซาลามอยู่ภายใต้แรงกดดันให้ประสบความสำเร็จและเป็นแบบอย่าง ผู้ก่อการมีแนวโน้มที่จะพรรณนาถึงวิธีการที่วางแผนไว้มากกว่าวิธีการดำเนินการจริง
บนภาคพื้นดิน ระบบกำลังต่อสู้กับรถโดยสารที่แน่นขนัด การขาดตารางการเดินรถ และความล่าช้าที่ยาวนานในการสร้างและดำเนินการทางเดินและสถานีรถโดยสาร ความล่าช้าและการเปลี่ยนแปลงแผนชี้ให้เห็นถึงความขัดแย้งและการแย่งชิงอำนาจ
การโต้เถียงไม่ใช่เรื่องผิดปกติในกระบวนการวางแผนขนาดใหญ่ พวกเขามักจะมีช่วงเวลาที่มีประสิทธิผลเมื่อพวกเขาเปิดเผยความไม่แน่นอนและเปิดใช้งานการเจรจาใหม่
ตรงกันข้ามกับเจตจำนงทางการเมืองที่แข็งแกร่งในระดับสากลและระดับชาติ ไม่ใช่นักการเมืองแทนซาเนียทุกคนที่จะสนับสนุนโครงการนี้ บางคนต้องการโซลูชันแบบใช้รางในขณะที่คนอื่นเป็นส่วนหนึ่งของอุตสาหกรรมรถมินิบัส
นอกจากนี้ บริษัทรถบัสที่ใหญ่ที่สุดอย่าง Shirika la Usafiri Dar es Salaam (UDA) ที่ควบคุมโดยรัฐ กำลังแข่งขันกันเพื่อผูกขาด บริษัทรถโดยสารพยายามทำลายสัญญาระหว่างรัฐบาลแทนซาเนียและธนาคารโลก ซึ่งเป็นผู้ให้ทุนสนับสนุนโครงการระยะแรก ภายใต้ข้อตกลง ระบบจะดำเนินการผ่านกลุ่มหุ้นส่วนภาครัฐและเอกชน ซึ่งจะประกอบด้วยแทนซาเนียและผู้ประกอบการระหว่างประเทศ
